| Pilote : Irvine |
Eddie Irvine n'a jamais concrétisé le potentiel que l'on croyait en lui. Après plusieurs saisons de F3000, Jordan décide de l'engager pour les 2 dernières courses en 1993. Il se fait remarquer à Suzuka où il marque 1 point et où il s'attire les foudres de Senna après l'avoir bloqué en piste. En 1994, il confirme sa réputation de pilote rapide, mais trop fougueux, puis monte sur son premier podium en 1995. Recruté par Ferrari comme n°2 en 1996, Eddie est écrasé par Schumacher. Alors que l'Allemand est prétendant au titre, Irvine joue les outsiders, mais il s'améliore en 1997 et 1998 avec des podiums réguliers. En 1999, il remporte sa première course en Australie. A Silverstone, Schumacher se brise une jambe, et Eddie reçoit l'occasion de se battre pour le titre. Malgré 4 victoires au final, il termine vice champion derrière Häkkinen. Irvine déchante en passant chez Jaguar en 2000, il ne marque qu'à deux reprises. C'est pire en 2001, la voiture n'est pas fiable et son seul coup d'éclat est un podium à Monaco. En 2002, la situation se répète et Irvine ne se distingue que grâce à un podium à Monza. Lassé, Eddie tire sa révérence en fin de saison. Il travaille désormais dans le Showbizz. 
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| Preference de Grands Prix |
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Le pilote Eddie Irvine a deux Grands Prix favoris qui sont : le GP de Malaisie et le GP d'Australie. Durant ces 2 Grands Prix toutes ses notes seront augmentees de 10. En revanche il a aussi 2 Grands Prix qu'il n'aime pas. Ceux-ci sont le GP de Grande-Bretagne et le GP de Singapour. Durant ces 2 Grands Prix toutes ses notes seront diminuees de 10. |
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